电机减速机如何连接？

电机减速机是一种组装集合体，由驱动电机（马达）、齿轮箱组装而成，也称为减速电机，连接方式由驱动轴（连接轴）集成组装而成，主要连接方式有直连式、分体式：

1.直连式：在他们的中坚结构中不想分体式的减速机有法兰或者是联轴器或者是其他的形式连接。在使用过程中如果是直连式的一个减速机或者是电机坏了，那么需要更换的话机没有那么简单了。因为每个厂家所制作的直连式减速机电机的连接位置的尺寸不一样，所以换成不是原来的品牌的话就可能出现安装不上的情况。此时需要核实一下连接部位的尺寸以及螺孔大小和轴否有什么不一样的地方。

2.分体式：分体式减速机与直连式减速机在连接方式上会有比较明显的区别，多了个连接的模块，这是减速机与电机之间的连接方式，此时要知道电机的输出法兰的大小，是方形的伺服电机法兰还是一般的圆形电机法兰，还有就是轴孔与螺孔的大小或者是以及台阶之类的尺寸都是要核对一下的。

联接注意事项：

1、减速机与工作机的联接：减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接；

2、反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动；

3、减速机与工作机的安装关系：为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。